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名舰传奇:猎杀俾斯麦 让我们认识下这段历史

[ 2017-05-13 12:01:23 网友评论3 来源:战舰世界亚服 作者:战舰世界亚服 进入官网]

  注:以下内容来自战舰世界亚服,内容仅作了大量的英文船名、地名等替换,请酌情阅读。

  1935 年夏天,沙恩霍斯特 与 格奈泽瑙 首次下水。这两艘船舰吨位中等,有著较薄弱的装甲,虽然如此,她们仍然是战舰。然而,有些专家常将她们称作战斗巡洋舰。

  她们甫下水,「英德海军协定」就签订了,这完全改变了对德国海军发展的限制。从那时起,德国海军的总吨位数(不包含潜艇)不可超过英国海军总吨位数的 35%。与之前的限制不同,这项协定允许德国尽可能以他的最大速度建立自己的舰队,但由于经济因素,不太可能会超过规定。

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  俾斯麦 在 汉堡港 码头,已到了建造的最后阶段。

  这艘战舰有些令人印象深刻的特点:坚固的装甲、四门 380mm 口径双连装主炮、航速 30 节、总长度 251 公尺、三台蒸汽涡轮发动机共可以输出 150,000 马力,还有 2,200 名船员。这在当时是世界上最强大的战舰。然而,这之后被日本的 大和 与美国的 依阿华 号战舰所超越。

  俾斯麦 于 1939 年 2 月启用,在下水典礼中,由 阿道夫·希特勒 做见证,这艘船由 Dorothea Sibylle Katharina Von Loewenfeld (俾斯麦-Schönhausen 女爵)命名,她是著名的德国首相 奥托·冯·俾斯麦 的孙女。这艘战舰在 1940 年 8 月服役,由 恩斯特·林德曼 担任舰长;到了 1941 年夏天,俾斯麦 已经准备好投入作战。

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  俾斯麦 在 卑尔根 停泊的空照图(在画面右上角)

  值得一提的是,即使拥有两艘强大的战舰,德国舰队仍然无法公然与英国皇家海军对抗,因为英国皇家海军拥有 15 战舰与战斗巡洋舰。德国舰队总司令 埃里希·雷德尔 元帅非常清楚这点,他不断提醒 希特勒 关于舰队整体战略的重要性,特别是德国舰队的弱点。事实上,在与英国进行全面战争的情况下,德国舰队唯一可做的就是继续使用在前一场战争中证实有效的突击战术。德国舰队的主要目标,不是海上霸权(由于当前局势的缘故,这几乎是不可能的),而是破坏英国的重要补给线。俾斯麦 的第一个作战任务就是担负突击任务:在大西洋上攻击护航的船隻。这艘船须避免与强大的敌方战舰正面衝突。

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  俾斯麦,摄于 1940 年

  但是,直接与敌方发生交火的机会仍相当大。为了这个任务,一开始计划派出几艘船舰去护卫 俾斯麦。理论上,几乎所有的德国战斗巡洋舰都要来护卫 俾斯麦,包括 沙恩霍斯特、格奈泽瑙 与 提尔皮茨。然而,提尔皮茨 还在接受海上测试,尚未准备好加入战斗任务。格奈泽瑙 受到英国空军严重破坏,必须经历一番长期的维修;沙恩霍斯特 也正在船坞进行引擎维修。经过一些修正后,最后终于订下了确定的任务日期。这项任务被命名为 Rheinübung:莱茵演习作战。

  1941 年 5 月 18 日,在海军上将 吕特晏斯 指挥下,重型巡洋舰 欧根亲王 护卫著 俾斯麦,从 格丁尼亚 (今波兰的 格丁尼亚)出发。次日,护卫舰 Z-23、Z-10 与 Z-16在 吕根岛 岛附近加入她们。

  当我们检视北大西洋的地图,可以立即发现到,德国的地理位置很不利于海上作战。最直接的道路就是穿过英吉利海峡,然而,任何试图要通过海峡的大型船舰都不可能不被发现,随之而来的,就是会立时遭受英国皇家海军所有可用船舰的攻击。比斯开 湾看起来还比较有希望,因为它在法国投降后被德军佔领,但是它又离得太远了。俾斯麦 的路线沿著挪威海岸,并继续向北朝著冰岛前进。在经过冰岛与格陵兰之间的丹麦海峡后,离开了盟军的范围,这些船舰应该进入北大西洋,并根据情况採取行动,目标是突击并截断补给线。最后的目的在法国比斯开 湾,沙恩霍斯特 与 格奈泽瑙 应该在 比斯开 湾的 布雷斯特 港加入俾斯麦 的行列。之后的突击是一个所有船舰都要参与的合作任务。在 5 月 20 日,这隻船队通过 卡特加特 海峡,但在下午一点左右被瑞典配备飞机的巡洋舰 哥特兰 发现。哥特兰 随后将情资传回斯德哥尔摩,并转告英国。最后,在傍晚时间,德国舰队通过 卡特加特 海峡的讯息已经被传回伦敦。然而,俾斯麦 拦截了 哥特兰 的讯息,吕特晏斯 上将以无线电告知德国司令部。从当时人们的证词中,吕特晏斯 上将是一个有能力且精明的指挥官,但它在某方面是很守旧的。特别是在作战任务中,他不懂得无线电静默的规则。

  在日落时分,当这支船队离开邻近 克里斯蒂安桑 的海峡时被挪威游击队员 Vigo Axelsen 发现,他将这些有价值的情报传送给英军,使这支船队的位置曝光。 5 月 21 日,一架英国飞机对停泊在 卑尔根 港的大型船舰进行空拍侦察,并透过分析照片来识别船舰。巡洋舰 诺福克号 与 萨福克号 被派去巡防 丹麦 海峡,而战斗巡洋舰 胡德、战舰 威尔士亲王号 与六艘鱼雷艇驱逐舰被派往冰岛。

  当晚,这支德军舰队从 卑尔根 出发,离开了补给船队。在此期间,油轮 Vollin 为 欧根亲王 加油。然而,由于不明原因,俾斯麦 并没有补充她的燃油。许多历史学家认为这是 吕特晏斯 上将所犯下的错误。这些驱逐舰稍后脱离船队,而重型船舰则被下令快速穿过丹麦海峡,进入大西洋。

  5 月 23 日晚间,冰岛北方,德军在雷达上发现巡洋舰 萨福克号。他们在拦截了对方的无线电讯号后,得知自己的位置已经被暴露了,所以接著就和英国船隻发生了短暂衝突。

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  重型巡洋舰 萨福克号

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  地图显示了 俾斯麦 与其追击部队的路径

  5 月 24 日清晨,德军在海平面上观测到烟雾,是来自 胡德 与 威尔士亲王号,德军船员进入战斗位置,开始了丹麦海峡之战。

  两军正面交锋,来回激烈交火。胡德 的后弹药库爆炸,让船舰断成两截。不久,她就被风浪卷入海中,带著 1,416 名船员一起沉入冰冷的丹麦海峡。

  现在只剩下 威尔士亲王号 孤军奋战了,她受到七次攻击,最后释放烟幕来掩护自己撤退。吕特晏斯 上将禁止自己的船队追击 威尔士亲王号,这是个颇具争议的决定。

  一方面,德国船队有机会击毁两艘英国战舰的,这会是一个相当不错的成就。另一方面,在丹麦海峡耗费的时间越多,遇到更多英国舰队的机会就越高。这实在很冒险,考虑到 俾斯麦 已经受创而德国友军基地又离这裡太远。俾斯麦 受到三发攻击,她的速度降到只剩 28 节,大量燃油外洩,而且船舱正在进水。审慎考虑这些情况后,吕特晏斯 上将决定回到法国的 圣纳泽尔 进行修理。

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  俾斯麦 朝 胡德 开火,从 欧根亲王 上拍摄

  巡洋舰 诺福克号 与 萨福克号 开始追击 俾斯麦,不久后 威尔士亲王号 也加入了她们。由 约翰·托维 指挥的英国舰队由西方靠近,其中包括战舰英王乔治五世号、航空母舰 胜利号、护卫巡洋舰与六艘鱼雷快艇驱逐舰。航空母舰 皇家方舟号、战舰 声望号 与巡洋舰 谢菲尔德号 从直布罗陀的方向出发。总计 8 艘战斗巡洋舰、2 艘航空母舰、14 艘巡洋舰与 27 艘鱼雷快艇驱逐舰一起加入追击。

  在 5 月 24 日下午 7:00 到凌晨 1:00 期间,双方船舰互相射击,但都没有造成太大的影响。同一时间,吕特晏斯 上将命令 欧根亲王 离开船队,让 俾斯麦 战舰单独留下。

  晚上 11:27,航空母舰 胜利号 上的 剑鱼 双翼鱼雷轰炸机对 俾斯麦 投放鱼雷,并且成功造成一发命中,但是没有造成太大的伤害。 5 月 25 日凌晨 3:10,俾斯麦 变更航行路径,成功甩掉她的追兵。恶劣的天候状况让观察船舰也变得相当困难。然而,在上午 7:00 到 9:00 期间,吕特晏斯 发送了两封无线电报,这让英军船舰得以计算出 俾斯麦 的所在位置。然而,只有当 5 月 26 日上午10:30, 远程轰炸机 水上巡逻机发现 俾斯麦 的所在时,英军方面才得以确定 俾斯麦 的位置。在接下来的 24 小时内,俾斯麦 以时快时慢的速度朝法国前进,试图在移动过程中修复损毁的部分。当 俾斯麦 被侦察到时,她距离法国的 圣纳泽尔 只有 700 英里,也就是 35 小时的航程。

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  820 中队的鱼雷机 剑鱼I型 自航空母舰 皇家方舟号 上空飞过

  剑鱼 鱼雷机在晚间 8:47 时对战舰发起攻击。在攻击期间,俾斯麦 被两发鱼雷击中,其中一发让方向舵卡死,战舰失去控制。修理小组花了大半个晚上试图修复方向舵,但没有成功。吕特晏斯 发出了最后一封电报:船舰失去控制,我们将战至最后一弹。

  晚间 9:15pm,德国海军发出指令:所有装有鱼雷的潜舰必须立即全速前往 俾斯麦 所在的 BE-29 座标。

  盟军强大的船舰逼近,准备好迎接最后一战。从傍晚到破晓,英国鱼雷快艇驱逐舰不断攻击已经受损的战舰,但都没有成功。

  5 月 27 日上午 8:47,双方战舰开火。10:39,俾斯麦 进入海上交战的距离内,被猛烈的抱火攻击。在多艘英国船舰的密集火力攻击下,俾斯麦 迅速失去反击能力,儘管她试图抵抗,但仍然逃不过宿命的决定。俾斯麦 在港口倾覆,在 10:39 时缓缓沉没,没有其他选择,船上的船员开启舰上的水密门,并将 俾斯麦 凿沉,当她下沉时,船上的旗帜仍在飘扬。英国船舰设法救起 116 名船员。然而 吕特晏斯 与 Lindemann 都不在倖存者之中。

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  沉没中的战舰,从巡洋舰 多塞特郡号 上拍摄

  追击 俾斯麦 的过程充满了意外、巧合、失误,与运气。在 5 月 26 日傍晚,第一波鱼雷机误击英国巡洋舰 谢菲尔德号,但是因为 11 发鱼雷没有引爆,所以没有造成任何破坏。此外,几小时前,航空母舰 皇家方舟号 与战舰 声望号 从潜舰 U-556 前方经过,这是鱼雷进行攻击的绝佳位置,然而,潜舰上的鱼雷都已经用尽。

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  俾斯麦 倖存的船员由英国巡洋舰 多塞特郡号 救起

  德国最大的战舰执行第一次任务就如此灾难性的收场,让 希特勒 相当失望。这是德国舰队在失去巡洋舰 斯佩海军上将号 之后遭受的第二次巨大损失。斯佩海军上将号 属于独特的德意志级装甲舰(pocket battleship)。

  她在 1939 年 12 月被封锁在 蒙得维的亚 港,最后由其船员自沉。然而,俾斯麦 战舰的命运是其他船舰难以比拟的。在此之后,所有水面舰艇的行动停止了很长一段时间。事实上,只有北方的行动还在继续进行,因为德军在那里取得了一些微幅的成功。希特勒 害怕失去昂贵的设备,这点让他的判断力受了影响。在战争中,这种恐惧导致了他们避免再使用强大的战舰于正面战斗上。

  2002 年,由 詹姆斯·卡梅隆 执导的纪录片「重返俾斯麦战舰(重返俾斯麦战舰)」拍摄完成,电影小组使用由研究船 克尔德什院士号 所携带的小型海底侦察挺 Mir 进行拍摄。

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  《重返俾斯麦战舰》一景,导演 詹姆斯·卡梅隆 使用小型海底侦察艇 Mir 拍摄沉没的战舰


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